廢鋼是可大量替代鐵礦石的鋼鐵原料,是可無限循環(huán)利用的綠色再生資源。隨著產(chǎn)能置換、再生鋼鐵原料進口、“碳達峰、碳中和”等一系列政策的出臺和制度的完善,廢鋼鐵行業(yè)迎來了更多的機遇和挑戰(zhàn)。
由于我國粗鋼產(chǎn)量較大,鋼鐵工業(yè)的碳排放量對全國碳排放總量的貢獻仍然較高,促進鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳,將是實現(xiàn)“碳中和”的重要路徑。加之廢鋼是電爐煉鋼的重要原料,發(fā)展廢鋼能促進我國短流程電爐煉鋼的發(fā)展。多用1噸廢鋼可減少約1.6噸碳排放,加強廢鋼鐵的綜合利用,提高廢鋼比,將是鋼鐵工業(yè)減少碳排放量的重要途徑之一。
而且目前,我國鐵礦石對外依存度極高,鐵礦石資源約束加劇,資源安全問題凸顯。目前,我國《再生鋼鐵原料》已放開進口,內(nèi)外市場關(guān)聯(lián)度將進一步加強。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國廢鋼鐵資源總量達到2.6億噸,其中煉鋼用廢鋼消耗量為2.33億噸,鑄造行業(yè)消耗廢鋼2000萬噸,庫存800萬噸。全年煉鋼用廢鋼比為21.8%,達到了近年來的最高水平。
“十三五”期間煉鋼累計消耗廢鋼鐵8.74億噸,與用鐵礦石煉鋼相比累計節(jié)約14.86億噸鐵精粉,節(jié)能3059億千克標煤,減少13.98億噸二氧化碳和26.2億噸固體廢棄物排放,節(jié)能減排效果顯著。
2012年9月,工信部發(fā)布《廢鋼鐵加工行業(yè)準入條件》,截至目前,符合準入條件的公告企業(yè)已有8批478家,有82家企業(yè)被協(xié)會授予“廢鋼鐵加工配送中心和示范基地”的稱號。這些準入公告企業(yè)分布于全國31個省、自治區(qū)和直轄市,形成年廢鋼鐵加工能力1.3億噸,占社會廢鋼資源產(chǎn)生量的60%以上,形成了“回收—加工—配送”的產(chǎn)業(yè)鏈,廢鋼鐵加工配送體系已初具規(guī)模。
除此之外,蘭州也將打造西北廢鋼基地。陜鋼集團金屬科技有限公司、甘肅亨潤德金屬循環(huán)科技有限公司與新區(qū)商投集團三方相關(guān)負責人,就共建蘭州新區(qū)西北廢鋼加工貿(mào)易生產(chǎn)基地項目已進行洽談。
據(jù)悉,項目擬選址蘭州新區(qū)城市礦產(chǎn)與表面處理產(chǎn)業(yè)園內(nèi),建設(shè)集結(jié)算中心、倉儲配送中心、廢鋼加工中心“三個中心”為一體的百億級廢鋼產(chǎn)業(yè)園。先期啟動廢鋼結(jié)算中心、倉儲配送中心,預計年結(jié)算、配送廢鋼100萬噸以上。后續(xù)將建設(shè)廢鋼加工中心,打造西北廢鋼加工生產(chǎn)基地,即“西北廢鋼小鎮(zhèn)”。項目計劃占地1000畝左右,落地后預計可實現(xiàn)年集散、交易、加工、配送廢鋼達到400萬噸以上。
廢鋼鐵回收行業(yè)存在的主要問題有:廢鋼煉鋼占比遠低于國際平均水平、短流程煉鋼比例不高、電爐轉(zhuǎn)爐化的趨勢仍未改變、廢鋼鐵規(guī)范回收的比例仍然不足、廢鋼鐵行業(yè)的扶持政策較少等問題。
隨著環(huán)保法、固廢法的實施和環(huán)境督查力度的不斷加大,及全國各地碳排放交易系統(tǒng)的建立,都為鋼鐵企業(yè)“多吃廢鋼少吃鐵礦石”創(chuàng)造條件,都會助力廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來將是以廢鋼鐵加工配送中心示范基地及大型廢鋼鐵企業(yè)為引領(lǐng),運用區(qū)塊鏈+廢鋼鐵場地運營管理系統(tǒng)項目、廢鋼智能化自動檢驗系統(tǒng)、裝備高效節(jié)能環(huán)保的廢鋼鐵加工裝備,推進降低企業(yè)稅負,平抑“稅收洼地”的影響,堅持標準引領(lǐng),加強規(guī)范管理,建立有序的廢鋼加工配送體系,不斷提高煉鋼廢鋼比,到“十四五”末全國煉鋼廢鋼比達到30%以上。
廢鋼鐵對降低碳排放起到重要作用,無論是從資源保障角度,還是從綠色發(fā)展角度,擴大廢鋼鐵應用在中國鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展中都將發(fā)揮越來越重要的作用。持續(xù)穩(wěn)定增加廢鋼供應,協(xié)力鋼鐵突破資源環(huán)境約束,進一步提高廢鋼利用效率和處理加工水平,這對保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全,減輕環(huán)保壓力,實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標,都具有重要意義。