一、商務(wù)部等部門關(guān)于印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》的通知

《通知》明確：自本細則印發(fā)之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合節(jié)能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊乘用車并購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

各地方相關(guān)部門要按職責(zé)做好汽車以舊換新資金補貼工作，加強監(jiān)督管理。各地不得要求將報廢汽車交售給指定企業(yè)，不得另行設(shè)定具有地域性、技術(shù)產(chǎn)品指向性的補貼目錄或企業(yè)名單。

二、國家稅務(wù)總局關(guān)于資源回收企業(yè)向自然人報廢產(chǎn)品出售者“反向開票”有關(guān)事項的公告

《公告》明確：自2024年4月29日起，自然人報廢產(chǎn)品出售者（以下簡稱出售者）向資源回收企業(yè)銷售報廢產(chǎn)品，符合條件的資源回收企業(yè)可以向出售者開具發(fā)票（以下稱“反向開票”）。報廢產(chǎn)品，是指在社會生產(chǎn)和生活消費過程中產(chǎn)生的，已經(jīng)失去原有全部或部分使用價值的產(chǎn)品。出售者，是指銷售自己使用過的報廢產(chǎn)品或銷售收購的報廢產(chǎn)品、連續(xù)不超過12個月（指自然月，下同）“反向開票”累計銷售額不超過500萬元（不含增值稅，下同）的自然人。

實行“反向開票”的資源回收企業(yè)（包括單位和個體工商戶，下同），應(yīng)當符合以下三項條件之一，且實際從事資源回收業(yè)務(wù)：

（一）從事危險廢物收集的，應(yīng)當符合國家危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法的要求，取得危險廢物經(jīng)營許可證；

（二）從事報廢機動車回收的，應(yīng)當符合國家商務(wù)主管部門出臺的報廢機動車回收管理辦法要求，取得報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定證書；

（三）除危險廢物、報廢機動車外，其他資源回收企業(yè)應(yīng)當符合國家商務(wù)主管部門出臺的再生資源回收管理辦法要求，進行經(jīng)營主體登記，并在商務(wù)部門完成再生資源回收經(jīng)營者備案。

三、上海市促進汽車消費補貼實施細則（2024年1月1日起施行）

自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含當日），個人用戶購買純電動小客車新車，注冊使用性質(zhì)為非營運，且在規(guī)定期限內(nèi)報廢或者轉(zhuǎn)讓（不含變更登記）本人名下在本市注冊登記的非營業(yè)性小客車的，本市給予個人用戶一次性10000元購車補貼。

報廢車輛是指個人用戶根據(jù)《報廢機動車回收管理辦法》及其實施細則的規(guī)定，到具備報廢機動車回收資質(zhì)企業(yè)報廢個人名下汽車，取得有效的《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明》，并完成注銷登記手續(xù)。

四、安徽省蚌埠市2024-2025年度國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰獎補方案（征求意見稿）

《通知》條件中：凡在本辦法實施之日起至2025年12月15日期間提前淘汰的老舊營運柴油貨車，實車在我市有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)報廢的同時具備下列條件的，可以享受財政獎補。

1.2023年度獎補方案實施之日起，在本市公安部門登記在冊并持有本地交通運輸部門頒發(fā)有效《道路運輸證》的，強制報廢日期在2025年1月1日以后的老舊營運柴油貨車；

2.車輛注冊登記所有人為個人、個體工商戶、企業(yè)和其他非財政供養(yǎng)的社會組織；

3.必須距離國家強制報廢年限一年(含)以上(具體強制報廢規(guī)定詳見《商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護部令2012年第12號<機動車強制報廢標準規(guī)定>》)。

蚌埠市國三及以下排放標準營運柴油貨車獎補標準

五、天津市：實施汽車消費品以舊換新行動 加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車

《通知》提出：到2027年，報廢汽車回收量比2023年增加約一倍，二手車交易量比2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%。

1、支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代。加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新，支持新能源動力船舶發(fā)展。

2、組織汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)開展以舊換新促銷活動。依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車。爭創(chuàng)汽車流通消費改革試點城市，優(yōu)化汽車指標供給。

六、黑龍江?。簩嵤┢囅M品以舊換新行動  報廢汽車更新、二手車置換更新具體獎勵措施

《通知》提出：到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長50%，廢舊家電回收量較2023年增長30%。

1．依法依規(guī)淘汰老舊汽車，嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標準，依法依規(guī)加快淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車。

2．支持汽車以舊換新，落實國家支持報廢汽車更新激勵政策，研究制定我省報廢汽車更新、二手車置換更新具體獎勵措施，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)以消費券、打折、購車贈送充電樁等方式開展促銷活動，統(tǒng)籌推動汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)合作，引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。

七、寧夏：消費品以舊換新行動 鼓勵消費者自主淘汰符合引導(dǎo)報廢標準的老舊汽車

《通知》提出：到2027年，報廢汽車回收量、二手車交易量、廢舊家電回收量較2023年分別增長100%、45%和30%。推動汽車換“能”。

爭創(chuàng)城市汽車流通消費改革試點，對汽車報廢更新給予相應(yīng)補貼。舉辦“汽車以舊換新”等活動，鼓勵汽車銷售企業(yè)通過消費信貸、聯(lián)合補貼等方式讓利促銷。鼓勵消費者自主淘汰符合引導(dǎo)報廢標準的老舊汽車。優(yōu)化報廢車回收拆解產(chǎn)業(yè)布局，規(guī)范報廢車回收拆解企業(yè)經(jīng)營行為，依法查處非法拆解等違法行為。

八、浙江?。褐С制囈耘f換新行動 鼓勵各地制定補助政策引導(dǎo)老舊營運柴油貨車提前淘汰

《通知》中支持汽車以舊換新。嚴格落實國家汽車報廢更新補貼政策，按照國家標準給予消費者車輛報廢更新補貼。各地要利用國家“汽車以舊換新補貼”系統(tǒng)，做好資金申領(lǐng)、審核、監(jiān)管等工作。

省級財政根據(jù)各地補貼資金發(fā)放情況給予獎補。鼓勵有條件的地方因地制宜出臺支持汽車以舊換新政策。政策期限為2024—2027年。支持交通運輸設(shè)備更新。支持老舊營運柴油貨車淘汰更新，持續(xù)推動國三及以下老舊營運柴油貨車淘汰，建立國四營運柴油貨車淘汰機制，鼓勵各地制定補助政策引導(dǎo)老舊營運柴油貨車提前淘汰，省級財政統(tǒng)籌省交通碳達峰補助資金予以支持。

九、甘肅?。簩嵤┢囅M品以舊換新行動 加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車

《通知》提出：到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加一倍，二手車交易量較2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%。

1、促進交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新?lián)Q代。簡化車輛排放標準認定、營運管理、車輛拆解、注銷登記等環(huán)節(jié)，采取禁止銷售、強制報廢、鼓勵和支持提前報廢等措施，加快淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。

2、開展汽車以舊換新。出臺汽車以舊換新等支持政策，大力組織汽車銷售企業(yè)促銷活動，拓展新車消費空間。簡化購車登記、汽車更新等辦事程序，推廣汽車消費線上線下申辦業(yè)務(wù)登記“一站式”辦理，加快老舊車輛淘汰和新車登記。實施綠色出行“續(xù)航工程”，加快居住區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運樞紐等充電樁設(shè)施建設(shè)。嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定，加快推進國三以下排放標準乘用車、違規(guī)非標商用車淘汰報廢。加強新能源汽車流動維修站、農(nóng)村維修點等建設(shè)，提升維修售后服務(wù)能力。

十、福建?。杭涌焱苿悠囈耘f換新 鼓勵報廢機動車回收拆解行業(yè)市場化、專業(yè)化、集約化發(fā)展

《通知》提出：到2027年，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%。

1、積極推進交通運輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機械更新。全面實施汽車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，有序淘汰國三及以下排放標準營運類柴油貨車。指導(dǎo)各地制定超質(zhì)保期新能源城市公交車動力電池更新淘汰方案，對部分車況較差、電池衰減嚴重的新能源公交車，安排提前報廢；對車況較好的新能源公交車采取電池延?；蚋鼡Q措施。引導(dǎo)各地制定新能源公交車動力電池更換及提前報廢的財政獎勵措施。

2、加快推動汽車以舊換新。組織開展汽車下鄉(xiāng)活動，促進農(nóng)村汽車消費。嚴格執(zhí)行機動車強制報廢標準規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標準，依法依規(guī)淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車。積極參與汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。

3、完善廢舊產(chǎn)品設(shè)備回收網(wǎng)絡(luò)。鼓勵報廢機動車回收拆解行業(yè)市場化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，完善報廢機動車回收利用體系，優(yōu)化報廢汽車回收拆解企業(yè)布局。規(guī)范處置強制淘汰、存在嚴重隱患的報廢產(chǎn)品設(shè)備，杜絕通過二手交易等方式重新流入市場。

來源：報廢車回收拆解與再利用分會