據商務部最新數據顯示，截至 11 月 18 日 24 時，我國汽車報廢更新和置換更新補貼申請均已超過 200 萬份，合計申請量突破 400 萬份。

這一數據表明，自今年啟動的汽車以舊換新政策在全國范圍內得到了積極響應，有效推動了汽車市場的更新換代和消費升級。

今年 10 月份，我國乘用車市場表現強勁，零售量達到 226.1 萬輛，同比增長 11.3%。其中，新能源乘用車更是表現突出，零售量達到 119.6 萬輛，同比增長 56.7%。這一成績的取得，與汽車以舊換新政策的實施密不可分。

今年 4 月 24 日，商務部、財政部等 7 部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確了對符合條件的個人消費者報廢老舊車輛并購買新車給予一次性定額補貼的政策。該細則自發布之日起至 2024 年 12 月 31 日期間有效，旨在鼓勵消費者淘汰國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，并購買符合規定的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車。

7 月 24 日，商務部等 7 部門發布《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，標志著新一輪汽車以舊換新工作正式啟動。與之前的政策相比，新一輪政策提高了報廢更新補貼標準，將購買新能源乘用車的補貼由此前的 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車的補貼由 7000 元提高至 1.5 萬元。這一調整進一步增強了政策的吸引力，激發了消費者的購車熱情。

汽車以舊換新政策的實施，不僅促進了汽車市場的更新換代，也推動了新能源汽車產業的發展。隨著補貼政策的持續深入，預計將有更多的消費者選擇報廢老舊車輛并購買新能源汽車，為我國新能源汽車市場的快速發展注入新的動力。

未來，商務部等部門將繼續關注汽車以舊換新政策的實施效果，并根據市場情況適時調整政策內容，以更好地滿足消費者的購車需求，推動我國汽車市場的持續健康發展。

來源：新華社